Zachęcam do zapoznania się z artykułem dotyczącym pakietu mobilności . Tekst napisano na zamówienie Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
Test dostępny pod poniższym linkiem https://een.org.pl/component/content/article/83997:delegowanie-kierowcow-w-sektorze-transportu-drogowego-w-pakiecie-mobilnosci-w-transporcie-drogowym-rzeczy
24 maja 2017 r. została opublikowana w niemieckim Federalnym Monitorze Ustaw (Bundesgesetzblatt, BGBl. I, str. 1214 ss.) „ustawa o zmianie Ustawy o transporcie drogowym, ustawy o personelu kierującego pojazdami, ustawy o czasie pracy samodzielnych kierowców, Ustawy o ruchu drogowym oraz ustawy o Federalnym Urzędzie Ruchu Drogowego”, która wchodzi w życie od 25 Maja 2017 r. Na mocy tych przepisów kierowca odbierający tygodniowy odpoczynek w kabinie pojazdu na obszarze Niemiec będzie karany karą administracyjną według nastepujących stawek : do 2 godziny odbierania odpoczynku w kabinie pojazdu : 30 EUR, od 58 do 67 godzin 30 euro za każdą godzinę, za czas przekraczającą 67 godz. 60 euro za każdą godzinę. Za naruszenie to odpowiada też przedsiębiorca: za każdą godzinę 90 euro , za więciej niż 67 godzinę 180 euro za godzinę.
Dziś zapadł bardzo ważny wyrok Trybunału Konstytucyjnego stwierdzający niekonstytucyjność art. 21a ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, który był podstawą do żądania przez kierowców pokrycia kosztów podrózy słuzbowej. Wyrok otwiera możliwość do wznawiania postępowań zakończonych prawomocnym wyrokiem a zasądzających nalezności na rzecz kierowców. Poniżej treść orzeczenia. Skarga o wznowienie postępowania powinien być wniesiony w terminie 3 miesięcy od dnia w którym strona dowiedziała się o podstawie wznowienia. Continue reading
Poniżej pr
zedstawiamu nasze pytania w sprawie ustawy MACRON, oraz uzyskane odpowiedzi ze strony współpracującej z naszą kancelarią mec. Martą Bledniak z francuskiej kancelarii prawnej, ktora zajmuje się reprezentacją polskich pracodawców delegujących pracowników do świadczenia pracy na terenie Francji. Sprawa ustawy MACRON jest tematem niezwykle gorącym. Z czasem wiedza co do stosowania tej ustawy przez władze francuskie będzie się poszerzać, tym bardziej, że praktyka ma znaczenie pierwszorzędne we francuskich realiach (plik pdf. do otworzenia / pobrania)
Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 12 czerwca 2014 r. odbiła się szeroki echem wśród przedsiębiorców transportowych. Przesądziła ona o konieczności wypłaty ryczałtów za noclegi kierowcom śwaidczącym pracę w transporcie międzynarodowym. Potrzeba dostosowania się do skutków tej regulacji zrodziła konieczność poszukiwań rozwiązan prawnych adekwatnych do zaistniałej sytuacji. Poniżej przedstawiamy w jaki sposób kwestię diet można uregulować w aktach wewnętrznych pracodawcy