Sprzeczność z prawem UE przepisów o dopuszczalnych naciskach osi pojazdu na drogę

WYROK TSUE z dnia 21 marca 2019 r.

21 marca 2019 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok na mocy którego stwierdził, że sprzeczne z prawem Unii Europejskiej są przepisy prawa polskiego nakładające na przedsiębiorstwa transportowe, wykonujące przewozy międzynarodowe, wymóg posiadania specjalnych zezwoleń umożliwiających poruszanie się po niektórych drogach publicznych. Wyrok stwierdza sprzeczność tych przepisów z art. 3 i 7 dyrektywy Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiającej dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym. W konsekwencji można kwestionować kary za przeważenie pojazdów (brak zezwolenia na przewóz ponadnormatywny) na drogach o parametrach poniżej 11,5 t dopuszczlnego nacisku na oś pojazdu. Jakkolwiek brak wyraźnych przepisów ustawowych to jednak z orzecznictwa sadów administracyjnych wynika dopuszczalność żądania wznowienia zakończonych postępowań sądowych w tym zakresie, co może skutkować uchyleniem nałożonej z tego tytułu prawomocnie kary pieniężnej. Istotne jest to ażeby wniosek o wznowienie postępowania przed sądem administracyjnym złożyć nie później niż 21 czerwca 2019 r. Po tym czasie wniosku nie będą skuteczne. Zainteresowanych takimi działaniem zapraszam do kontaktu pod adresem e-mail : biuro@jmrs.pl

Poniżej przedstawiam wyrok TSUE.

Od 25 maja 2017 r. w Niemczech zakaz odbierania tygodniowego odpoczynku w kabinie pojazdu

24 maja 2017 r. została  opublikowana w niemieckim Federalnym Monitorze Ustaw  (Bundesgesetzblatt, BGBl. I, str. 1214 ss.)  „ustawa o zmianie Ustawy o transporcie drogowym, ustawy o personelu kierującego pojazdami, ustawy o czasie pracy samodzielnych kierowców, Ustawy o ruchu drogowym oraz ustawy o Federalnym  Urzędzie Ruchu Drogowego”, która wchodzi  w życie od  25 Maja 2017 r.  Na mocy tych przepisów kierowca odbierający tygodniowy odpoczynek w kabinie pojazdu na obszarze Niemiec będzie karany karą administracyjną według nastepujących stawek : do 2 godziny odbierania odpoczynku w kabinie pojazdu : 30 EUR, od 58 do 67 godzin 30 euro za każdą godzinę, za czas przekraczającą 67 godz.  60 euro za każdą godzinę. Za naruszenie to odpowiada też przedsiębiorca: za każdą godzinę 90 euro , za więciej niż 67 godzinę  180 euro za godzinę.

Continue reading

Ustawa MACRON w pytaniach i odpowiedziach

Poniżej prRFzedstawiamu nasze pytania w sprawie ustawy MACRON, oraz uzyskane odpowiedzi ze strony współpracującej  z naszą kancelarią mec. Martą Bledniak z francuskiej kancelarii prawnej, ktora zajmuje się reprezentacją polskich pracodawców delegujących pracowników do świadczenia pracy na terenie Francji. Sprawa ustawy MACRON jest tematem niezwykle gorącym. Z czasem wiedza co do stosowania tej ustawy przez władze francuskie będzie się poszerzać, tym bardziej, że praktyka ma znaczenie pierwszorzędne we francuskich realiach  (plik pdf. do otworzenia / pobrania)

Pytania i odpowiedzi MACRON

decl detachement

Zakazy ruchu w 2016 roku dla pojazdów o d.m.c powyżej 12 ton

InfoBox.png-256x256Minister Transportu w rozporządzeniu z dnia 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U. z 2013, poz. 839) uregulował ograniczenia w poruszaniu się pojazdami ciężarowymi powyżej 12 ton d.m.c., z wyłączeniem autobusów.

Zgodnie z tymi przepisami pojazdy takie nie mogą poruszać się po polskich drogach. Proszę o zwrócenie uwagi, że święto Trzech Króli (6 stycznia 2016 r.) ani w dzień poprzedzający – zakazy nie obowiązują. Poniżej szczegółowa rozpiska.  Continue reading

Zakazy ruchu dla pojazdów o d.m.c powyżej 12 ton w 2015 roku (informacja prawna)

InfoBox.png-256x256Minister Transportu w rozporządzeniu z dnia 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U. z 2013, poz. 839) uregulował ograniczenia w poruszaniu się pojazdami ciężarowymi powyżej 12 ton d.m.c. Zgodnie z tymi przepisami pojazdy takie nie mogą poruszać się po polskich drogach w określonych dniach i w określonych porach. Dla wygody naszych czytelników przełożyliśmy język rozporządzenia na realia roku 2015.  Co ciekawe w przywrócone niedawno święto Trzech Króli (6 stycznia 2015 r.) ani w dzień je poprzedzający – zakazy nie obowiązują. Poniżej wskazano daty i czas w jakich obowiązuje zakaz poruszania się po drogach publicznych w Polsce pojazdów powyżej 12 t. d.m.c. Continue reading